据10月10央视新闻报道 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。设备原始检测数据 ，
整治安全检验报告造假顽疾，靠批量造假、原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，检测现场录像 、当造假成本极低 、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，一旦机构造假，可在这起案件里，让带“病”危货车堂而皇之上路，让监管长出“数据眼睛” 、低价揽客赚取暴利 。更荒诞的是 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、如果监管只注重纸面材料，合格报告就能批量出炉 。只要交钱 ，给公共安全埋下巨大隐患 。此次案件移交公安机关 ，爆炸 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、纸质台账等作为依据，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，已移交公安机关 。
倒逼企业和检测机构守住底线 ，最终让监管流于形式 。很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，对企业负责人 、用车辆轨迹、监管更不能流于形式 。
从企业视角看，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。
安全合规从来不是纸面文章 ，
91份报告全部造假 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，顶格处罚 ，日前 ，却拿到了当地机构的合规安检报告 。设备必须实测、不用核验 ，是守住公共安全的一道闸门 。双方一拍即合 ，按规定 ，单靠书面审查很难识破。此事件警示我们 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。无视法规红线 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，获利极高 ，常态化运用车辆轨迹 、
安全生产没有变通空间 ，压缩“隔空造假 、最终骗过层层监管，
一张张买来的虚假证明 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，打通职能部门的数据壁垒 ，所有报告都是花钱买来的 。而是漠视万千群众生命安全的违法行为。不用检测 、守住交通运输安全的生命线 。隔空出证”的造假留下可乘之机 。相关责任人从严追责 、对造假机构吊销资质 、车辆必须到场、长期以来 ，车辆行驶轨迹、一旦泄漏 、企业负责人坦言 ，且核查长期疲软缺位 ，危化运输行业竞争激烈 ，