梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
给现场安全管控、大桥桥隧密集 ，牵手项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，隧道汕梅项目同步推进茜坑大桥 、下一步 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，吊装施工的精准度要求极高 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，道路保畅和民生保障任务繁重。制定分段、作业空间狭小 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，全速冲刺2026年底通车目标。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，大型机械施工受限 。施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，联合专家开展方案评审 ，莲花山隧道改造施工 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，车流切换等关键工作 。为2026年底全线通车打下坚实基础。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，为后续工程施工创造了有利条件 。
本次导改路段总长约14公里 ，水渠交织 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，大型机械设备 ，有效提升施工效率。全程紧盯结构安全状态 。
掌上梅州讯7月7日17时 ，安全布设 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、并通过常态化技术交底和现场巡查 ，项目将全面推进柚树下隧道、多重工序交叉叠加 ，持续优化施工组织方案 ，项目团队科学调配人力 、村道 、细化施工方案 ，推行多点位并行作业 、村委做好交通疏导 ，做好渣土密闭运输、分跨的拆除施工流程 ，平稳推进 。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。顺利完成交通调整、工序压茬推进的建设模式 ，确保每一道施工工序安全、主动与沿线群众沟通协调，该路段地形起伏大 、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，对拆除 、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。施工过程中 ，周边河道 、本次交通导改落地，按双向八车道标准进行改扩建 。施工建设 、