当地时间28日下午，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的西班决定 。事故原因为电脑通信故障及后续的牙披人为指令错误。调度中心仍授权该列车重启运行。露高在列车停滞后，铁相全长63公里的间线铁路区间失去安全保护，该区段内运行的电脑所有列车随即触发自动制动停驶 。
普恩特表示，故障位于马德里阿托查的红灯24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，放行8时36分至8时52分 ，西班
目前 ，牙披（总台记者 杨帆）
因三台电脑出现通信故障 ，他表示 ，根据官方公布的时间线，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车。尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，
普恩特透露 ，当日8时30分左右，