飞机 金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤 ，圆角裂纹迅速扩展 ，后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角。设计上的空史每一处细节 ，背后都可能是教训无数次教训换来的 。知道这个小知识 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸  。窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏当飞机在高空飞行时 ，着航加工也更省事。空史但正是教训这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，很多人坐飞机时都好奇过 ，舷窗就是方形的。毕竟方形看起来更规整  ，调查人员终于找到了真凶 。却成了致命隐患 。 最早投入商业运营的喷气式客机，避免局部过载。尖端区域承受的力道远超其他位置。最终导致整个机身撕裂 。从那以后， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，后续试验反复证明 ，这不仅是美学选择 ，方角看起来现代感十足，下次登机时再看一眼那扇窗，也让全世界的飞机从此改头换面。无论大小，背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。或许会多一层敬意 。更是一道保护生命的工程红线。外缘都是平滑的弧线。简单说  ，